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Quoi de mieux en ce premier Avril que de prendre la mer pour aller pêcher le gros des nouveautés horlogères à bord d’un vaisseau dont les matelots ont fait du Kick-Ass leur spécialité ?

Si l’amorce de cet article ne tient qu’à un fil, gage que ce que le chalutier Hublot a ramené cette année dans ses filets saura appâter vos yeux de merlan frit pour mieux ferrer votre attention.

Après cette tentative d’hameçonnage en règle, il est désormais rapidement temps de jeter un coup d’œil à travers le hublot de la marque éponyme car : Terre des nouveautés droit devant mon capitaine !

Et quelque chose me dit que si l’encre va couler, il n’y a pas qu’elle, d’ancre, qui va mouiller cette année.

Alors, à l’abordage !

BASELWORLD 2019 – LES NOUVEAUTÉS HUBLOT

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Si Hublot n’a par le passé jamais vraiment été la came horlogère que j’aurais spontanément sniffée, la formule s’est cette année raffinée pour nous offrir un trip horloger des plus kiffant.

On va néanmoins y aller en douceur histoire de ne pas risquer une overdose avant l’heure de cette série de nouveautés hautement addictives cette année.

HUBLOT CLASSIC FUSION FERRARI GT

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On commence sur les chapeaux de roues, et c’est le cas de le dire, avec la Hublot Classic Fusion Ferrari GT qui inaugure la grande nouveauté de la marque cette année, celle d’intégrer un mouvement Unico Manufacture à remontage automatique dans une boîte de Classic Fusion de 45mm de diamètre.

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HUBLOT CLASSIC FUSION FERRARI GT TITANIUM

Déclinée en trois versions sur le paddock de la collection, dont la première à sortir du garage est sobrement brandée Titanium, la Hublot Classic Fusion Ferrari GT adopte un design radicalement lifestyle, avec une boîte racée tout en rondeurs dont l’armature extérieure est signée Flavio Manzoni à qui l’on doit les traits.

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Le reste de la boîte, ainsi que la présence du moteur intérieur donnant l’illusion d’être en suspension, est à incomber à Hublot qui a abattu un joli boulot.

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HUBLOT CLASSIC FUSION FERRARI GT KING GOLD

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Fidèle à ses fières habitudes d’exhibitionniste technologique, Hublot a naturellement drapé la Classic Fusion Ferrari GT d’une parure King Gold, l’alliage d’Or 18 carats breveté maison consistant en une fine et unique combinaison Or-Cuivre-Platine qui confère au matériau cet aspect si spécifique et stabilisé dans le temps d’un Or rouge encore plus rouge que l’Or 5N.

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Pour parfaire cet hommage à l’univers Gran Turismo, les Hublot Classic Fusion Ferrari GT sont équipées d’un bracelet en cuir Schedoni, cuir que l’on retrouve notamment sur les sieges d’une certaine Ferrari 550 Maranello.

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Hublot a également proposé cette pièce avec un habillage en carbone 3D, d’où son nom de Classic Fusion Ferrari GT 3D CARBON, que j’ai tout simplement complètement zappé de prendre en photos.

Ah bravo Le Claqueur de Doigts hein, pravo !

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Pour ceux et celles enfin qui aimeraient tant pouvoir brûler de la gomme en Ferrari mais ne le peuvent pas pour l’instant, sachez que vous pouvez vous y préparer dès maintenant en faisant cramer votre carte bleue pour vous acheter une Hublot Classic Fusion Ferrari GT (il faut bien commencer quelque part, non !?) :

HUBLOT CLASSIC FUSION FERRARI GT TITANIUM : 21700€

HUBLOT CLASSIC FUSION FERRARI GT 3D CARBON : 26900€

HUBLOT CLASSIC FUSION FERRARI GT KING GOLD : 38300€

HUBLOT BIG BANG UNICO TEAK ITALIA INDEPENDENT TITANIUM

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Sous ce nom à rallonge pour une pièce de 45mm de diamètre d’aucuns diront que celui qui l’a choisi doit nourrir un certain complexe, se cache l’édition 2019 du fruit d’une collaboration initiée en 2015 avec Lapo Elkann.

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Lapo-Qui ? Non, pas Lapo-nie, ni Lapo Elfmann (on est pas dans Fairy Tail là), mais Lapo Elkann, l’héritier de l’empire Fiat… jusqu’à ce qu’il soit foutu dehors du groupe en 2005 après avoir fait une overdose de cocaïne et d’héroïne en compagnie d’un travesti de 53 ans…

Bon le garçon à la tête grosse comme un ballon a quand même rebondi en 2007 en fondant sa propre marque, je vous le donne en 1000, Italia Independent, qui commercialise des vêtements et accessoires de luxe dépourvus de logo.

Bon vous voyez toujours pas qui c’est ? Allez c’est pas grave, de toute façon moi non plus.

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Quoiqu’il en soit, 10 ans après avoir mis les voiles du groupe Fiat, le fantasque garçon a depuis donc décidé de faire quelque chose de ses dix doigts, en dessinant notamment cette Hublot Big Bang Unico Teak Italia Independent Titanium (c’est quand même vachement long), inspirée par… bah la voile justement. Et les sports nautiques, bien évidemment.

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La lunette de l’Unico Teak Italia Independent est ainsi comme son nom l’indique faite en Teck, alors que la pièce est équipée d’un bracelet à base de caoutchouc, véritable nucléotide de l’ADN de la marque, recouvert sur le dessus de cordages en Kevlar, et muni du système breveté maison One-Click (encore un !), qui permet de déclipser le bracelet en moins de temps qu’il n’en faut pour prononcer le nom de cette pièce.

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On retrouve enfin au coeur de cette Hublot Big Bang Unico Teak Italia Independent (juste pour le plaisir parce que tout ce qui est long, est bon !… je dis ça moi, je dis rien !) un mouvement Unico Manufacture Chronographe Squelette à remontage automatique, le tout pour l’aussi sobre que son créateur somme de 23800€.

HUBLOT BIG BANG UNICO TEAK ITALIA INDEPENDENT TITANIUM : 23800€

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Voilà, c’est tout pour aujourd’hui, et c’est déjà bien assez, croyez-moi, car après cet apéritif, il vous faudra encore beaucoup de place pour espérer pouvoir avaler un plat de résistance bien plus coriace qu’une taquine soupe de poissons d’Avril.

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